A estratégia de crescimento on-line serviços de supermercado de carro e-commerce do Walmart

Desconto gigante de varejo Walmart realizou a sua reunião anual de acionistas em Fayetteville, Arkansas na sexta-feira, onde um bando de executivos de empresas levou a um estágio de brilho a tout vários triunfos do Walmart ao longo do último ano.

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O grande problema, é claro, é ordenação de supermercado e captador serviço on-line do Walmart, que o varejista diz que está crescendo em uso a uma taxa de 25 por cento a cada mês.

Walmart expandiu serviços de mercearia on-line para 40 mercados desde o primeiro lançamento do programa em um punhado de cidades dos EUA no ano passado, com um adicional de 14 prevista para o final deste mês. Até o final de julho, o Walmart vai quase triplicar o número de lojas e mercados que oferecem o serviço.

Fora do crescimento e-commerce total da Walmart, que CEO Doug McMillon lamentou foi muito lento durante o primeiro relatório de ganhos do trimestre do varejista no mês passado, de supermercado on-line tem se destacado por seu enorme potencial. É também um dos pontos focais primários do Walmart como a empresa olha para fundir a sua aplicação móvel, site e tijolo e argamassa lojas em uma experiência de compra perfeita.

Na verdade, o Walmart anunciou hoje que foi uma parceria com Uber, Lyft e Deliv começar a testar os serviços de entrega de supermercado de última milha. Walmart espera para iniciar o programa piloto dentro das próximas duas semanas em Denver e um, o mercado não especificado adicional. Esta é em cima de um programa-piloto menor em Miami entre o Club e entregas de Sam, que começou em março.

Dito isto, é claro Walmart descobriu como ela pode alavancar sua enorme pegada de tijolo e argamassa -, onde 75 por cento da população dos EUA vive dentro de cinco milhas de uma loja Walmart – para reduzir os custos e expandir os serviços de mercearia on-line mais rapidamente do que o resto.

Mas por conta própria do Walmart, captação seletiva faz mais sentido para a sua base de clientes do núcleo, onde a mercadoria de baixo custo é mais valorizada do que conveniência. Além do mais, piloto de entrega do Walmart é uma experiência por completo, o que sinaliza que o varejista não descobriu se a economia do programa de torná-lo digno de uma expansão nacional.

Eu não sei se estes testes vão funcionar, mas estou feliz que estamos a tentar-los “, disse McMillon durante uma sessão de perguntas e respostas na sexta-feira.” Como no caso de Deliv, misturas de híbridos e testes precisa ser um parte da nossa estratégia e estou feliz de experimentar com coisas que não podem trabalhar fora.

De certa forma isso coloca Walmart por trás de alguns dos seus principais concorrentes – ou seja, Amazon e Target – que também está pilotando uma série de iniciativas de mercearia e-commerce.

Amazon tem vindo a testar o seu serviço de entrega de compras AmazonFresh baseado em assinatura nos mercados urbanos, incluindo Seattle, Brooklyn, Filadélfia e várias regiões da Califórnia. É também expandiu suas opções de entrega através do seu serviço de entrega de uma hora PrimeNow.

Target, por sua vez, voltou-se para startups Curbside e Instacart para a implantação de serviços de coleta e entrega locais em mercados selecionados em torno de Minneapolis, San Francisco, Nova York e Nova Jersey.

Mesmo cadeia internacional do Walmart Asda tem feito trabalho de entrega de supermercado à base de rota no Reino Unido, mas Walmart admite grande parte desse sucesso é devido à geografia comprimido da região em comparação com os EUA

É muito difícil fazer trabalho de entrega à base de rota em os EUA “, disse Michael Bender, vice-presidente executivo e COO da Walmart global de comércio eletrônico.” Na verdade, nós não acho que ele vai trabalhar em os EUA

Walmart testado entrega à base de rota em San Jose e Denver, mas Bender disse que se espera desta nova abordagem on-demand em parceria com Uber, Lyft e entregas de trazer maior benefício para clientes e mais eficiência para Walmart.

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De qualquer forma, é ainda os primeiros dias de mercearia on-line para Walmart e os seus concorrentes. Mas se Walmart pode descobrir a economia e como se adaptar a um sistema de entrega de âmbito nacional, será um divisor de águas na indústria.

No entanto, mesmo sem os serviços de entrega generalizadas, Walmart está bem posicionada para encontrar enorme sucesso na captação de supermercado na calçada. O programa dá Walmart um diferencial de quase inigualável de outras mercearias de varejo, e que poderia ser o suficiente para atrair os consumidores longe de cadeias como Kroger e Publix quando se trata de comprar mantimentos na era digital.

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